Aviso de tempestade de inverno: ventos até 110 km/h e até 1 metro de neve chegam mais rápido do que o previsto.

Por volta das 04:30, o som do vento mudou: não era um uivo contínuo, eram rajadas secas a bater nas janelas e a fazer vibrar caleiras e portadas. Quase ao mesmo tempo, muitos telemóveis mostraram o mesmo alerta: Aviso de Tempestade de Inverno, atualizado durante a noite. Rajadas até 110 km/h. Neve que, em zonas de maior altitude, pode aproximar-se de 1 metro. Deslocações “impossíveis”.

Quando um aviso “acelera” assim, a melhor decisão costuma ser simples: reduzir movimentos, preparar o essencial e evitar ficar a reagir em cima da hora.

Quando o céu acelera o guião

A previsão já apontava para agravamento, mas a linha temporal encurtou enquanto a maioria dormia. Em situações destas, uma alteração no percurso da depressão, uma frente mais rápida ou o reforço do vento em altitude podem antecipar as piores condições em poucas horas.

O ponto crítico não é só quanto vai nevar, mas como as condições mudam: vento forte + neve a soprar = visibilidade que pode cair para quase zero, mesmo com acumulados “normais”. Em estradas expostas (serras, planaltos, pontes, zonas abertas), o carro passa de “controlável” a “à deriva” em minutos.

Em Portugal, isto é especialmente relevante em zonas de relevo e altitude (por exemplo, Serra da Estrela e outras áreas do interior Norte e Centro): a neve pode acumular muito mais num vale ou encosta do que a 20–30 km, por efeito do relevo e do vento que “empurra” e concentra precipitação. O que no telejornal parece “só incómodo” pode tornar-se grave antes do pequeno-almoço.

Quando os avisos são atualizados de madrugada (IPMA e comunicações da Proteção Civil), vale a pena tratar isso como um sinal prático: o plano A (rotina normal) deixou de ser seguro para muita gente.

Como preparar-se para uma tempestade que já chegou

Se o aviso aparece e a tempestade chega horas mais cedo, a ideia é “encolher o mundo” para as próximas 12–24 horas. Cancele deslocações opcionais e decida cedo: é mais fácil ficar em casa antes de a visibilidade cair do que tentar voltar quando já está tudo pior.

Duas perguntas úteis:

1) Se faltar a eletricidade na próxima hora, o que vou desejar ter feito?
2) Se alguém precisar de ajuda (família/vizinhos), como chego lá em segurança?

Ações rápidas que costumam ter melhor retorno:

• Carregue telemóveis e powerbanks; se tiver lanternas recarregáveis, faça o mesmo. Evite depender de velas (incêndios domésticos aumentam em cortes de energia).
• Água e calor: tenha água acessível (regra simples: ~2 litros por pessoa/dia para 24–48 h) e uma divisão “principal” para concentrar calor. Se usar lareira/braseira, garanta ventilação e nunca deixe a dormir com fontes de combustão sem segurança adequada.
• Frio + vento: feche e prenda bem portadas/janelas; recolha objetos soltos (vasos, cadeiras, trampolins). A 110 km/h, o que “parece pesado” pode tornar-se projétil.
• Carro: se puder, estacione fora da rua e longe de árvores antigas ou cabos. Se tiver mesmo de sair, leve combustível suficiente, raspador, manta e água; em estradas de serra, correntes para pneus podem ser a diferença entre avançar ou bloquear a via.
• Caminhos: mantenha um percurso desimpedido entre porta e rua. Em neve húmida, abrir passagem duas vezes (cedo e depois) dá menos trabalho do que tentar “vencer tudo” no fim.

A Proteção Civil costuma insistir no mesmo ponto em situações de vento forte e neve: quanto menos pessoas na estrada, menos bloqueios e menos pedidos de socorro quando a visibilidade cai.

• Fique em casa quando puder - Menos carros = menos acidentes e menos vias bloqueadas quando os meios estão no limite.
  
• Vista em camadas, não “no máximo” - Camadas funcionam melhor do que uma peça grossa; e reduzir um pouco o aquecimento ajuda se houver instabilidade na rede elétrica.
  
• Pense nos vizinhos, não apenas em si - Uma mensagem a pessoas idosas ou isoladas pode antecipar necessidades (medicação, comida, bateria no telemóvel).
  
• Prepare um kit para “o canto escuro” - Lanterna, pilhas, rádio/powerbank, medicação e snacks num local visível e conhecido por todos.
  
• Sejamos honestos: ninguém faz isto perfeito - Se só fizer 3 coisas hoje (carregar, água, caminho livre), já reduz bastante o risco.
  

Depois do aviso, as histórias que as pessoas contam

Quando o vento baixar e as máquinas conseguirem abrir acesso, a tempestade vira “a história daquele dia”: o portão arrancado, a árvore caída, o bairro às escuras, a vizinhança a empurrar carros ou a partilhar uma extensão para carregar telemóveis.

Mas o pós-tempestade é também onde acontecem muitos acidentes evitáveis:

• Neve e gelo no chão: a primeira camada derrete e volta a gelar; caminhe devagar, com sola aderente, e trate escadas/entradas cedo.
  
• Remoção de neve: a neve pesada (húmida) sobrecarrega costas e ombros; faça pausas curtas e empurre mais do que levante.
  
• Cabos e árvores: mantenha distância de linhas caídas e ramos presos; reporte e não tente “resolver” sozinho.
  
• Comida e frio: num corte, um frigorífico fechado aguenta algumas horas; um congelador cheio aguenta mais tempo. Se houver dúvida no cheiro/temperatura, é mais seguro deitar fora do que arriscar.

Depois, ficam as escolhas práticas: melhorar vedação de janelas, ter uma lanterna decente por divisão, guardar correntes no carro no inverno se vive/atravessa zonas de serra, ou criar um “plano de 15 minutos” para a próxima vez.

Tempestades rápidas não dão muito tempo para aprender durante o evento. A vantagem é aprender logo a seguir - e ajustar antes do próximo aviso.

Ponto-chave	Detalhe	Valor para o leitor
Tempestade de evolução rápida	Aviso atualizado durante a noite; agravamento a chegar horas mais cedo	Ajuda a decidir cedo sobre escola, trabalho e deslocações
Combinação perigosa de vento e neve	Rajadas até 110 km/h + neve a soprar (visibilidade muito baixa)	Explica por que o risco aumenta mesmo antes do “grande acumulado”
Preparação prática	Janela de 12–24 h: energia, água, calor, caminhos livres e rede de vizinhos	Reduz stress e falhas básicas quando o tempo “colapsa”

FAQ:

• Pergunta 1 O que significa, na prática, um Aviso de Tempestade de Inverno?
  É um alerta para condições de inverno severas (neve, gelo, vento forte e baixa visibilidade) que podem afetar deslocações, energia e segurança. Em Portugal, acompanhe os avisos do IPMA (cor e distrito/região) e as indicações da Proteção Civil.
• Pergunta 2 Rajadas de 110 km/h são assim tão graves?
  São. Podem derrubar ramos e estruturas leves, deslocar objetos soltos e agravar muito a condução (sobretudo em pontes, estradas expostas e zonas altas), além de aumentarem o risco de cortes de energia.
• Pergunta 3 Porque variam tanto os acumulados de neve entre localidades próximas?
  O relevo manda: altitude, orientação das encostas e vento podem concentrar precipitação e formar “línguas” de neve. Em serras, 20–30 km podem separar chuva fria de neve intensa (e acumulações muito diferentes).
• Pergunta 4 O que devo fazer se tiver mesmo de conduzir durante o aviso?
  Adie se puder. Se não puder: reduza muito a velocidade, aumente distâncias, use faróis, prefira vias principais e leve bateria carregada. Em zonas de neve, verifique se precisa de correntes e pare cedo se a visibilidade colapsar - insistir é como ficar “cego” por segundos repetidos.
• Pergunta 5 Como me preparo se não consegui abastecer a tempo?
  Faça o essencial com o que tem: água acessível, alimentos simples, mantas, uma divisão para concentrar calor e um kit de luz/comunicação. Fale com vizinhos/família para partilha de recursos e combine check-ins regulares se houver cortes.